El cronometro empieza a descontar minutos pero todavía no se puede salir a pista porque un camión esta mojando la pista, aunque ya esta mojada después de las lluvias de esta noche. Pero hoy se probaran los neumáticos de lluvia. La temperatura del asfalto es de 10ºC y ambiente 11ºC.
Después de 15 minutos, el semáforo se pone verde y el primero en salir es Jenson Button. Todos salen con neumáticos de lluvia y junto a Jenson salen Kimi, Pérez, Bottas y Gutiérrez. Gutiérrez es quien marca el primer crono del día (1:44:6). El McLaren lleva un "monkey seat" y sensores por debajo de la ala trasera.
Raikkonen consigue el mejor crono (1:39:148) y Pérez también marca crono (1:41:444). Vettel sale realiza un par de vueltas y vuelve al box. Raikkonen y Button finalizan los dos una tanda de 9 vueltas en las cuales, aunque se esta secando la pista, los neumáticos no se ven degradados.
La pista se seca finalmente y es hora de poner gomas medias. Bottas y Gutiérrez salen con este compuesto ha probar el rendimiento del coche. Bandera roja!, provocada por Gutiérrez. Al cabo de media hora, vuelve la bandera verde. Y los primeros en salir son Rosberg y Button.
Sale Vettel a realizar su vuelta de instalación. Aunque parezca mentira, hay muy poca actividad en pista. Button y Ericsson realizan una tanda corta y vuelven al box. Button después de varias tandas cortas se coloca primero con el mejor tiempo del día (1:27:556).
Toro Rosso no ha salido en toda la mañana y confirman que no saldran. Red Bull también confirma que no saldrán. Problemas en los motores Renault es la causa. Bandera roja, provocada por Pérez. Vuelve la bandera verde, aunque han tardado bastante en poder retirar el vehículo que se ha quedado parado.
Después de este parón, la pista recupera actividad hasta llegar a tener 4 coches en pista. Los tiempos mejoran exponencialmente hasta situarnos en la barrera del 1:26. Vuelve a aparecer bandera roja, provocado por Ericsson. La bandera verde vuelve a pista y Button vuelve a salir.
Button y Rosberg los pilotos más activos. Ambos equipos probando aerodinámica, probando neumáticos, probando sensores y comprobando los limites del coche. Bandera a cuadros. Final del segundo día de test.
Rosberg y su Mercedes los más prolíficos con un total de 97 vueltas, le siguen Gutiérrez y Button. De momento los F1 se acercan a los tiempos de la GP2 pero todavía queda un largo camino hasta recuperar la potencia de años anteriores. Los más perjudicados, eso parece, son los Red Bull y Toro Rosso que con problemas mecánicos no han rodado casi nada. Para acabar, Marussia ya se encuentra en Jerez y esperemos poder ver el nuevo bólido mañana.
FOTOGRAFÍAS TEST:
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