domingo, 10 de octubre de 2021

Gana Bottas mientras Verstappen recupera el liderato

  • Valtteri Bottas gana en Turquía con liderato de principio a fin 
  • Los dos Red Bull completan el podio: Verstappen P2 y Pérez tercero tras frenar a Hamilton
  • Hamilton quinto con quejas incluidas
  • Gran remontada de Sainz del P19 al P8 y primer piloto del día
  • Gasly le agua la fiesta a Alonso en la curva 1

La lluvia fue la gran protagonista en el GP de Turquía. El constante sirimiri no permitió secar la pista y crear un carril seco. Por tanto, se diputó las 58 vueltas del GP con gomas intermedias. Con estas condiciones delicadas, Bottas cuajó una carrera sin errores para saborear por primera vez esta temporada el triunfo. La décima victoria en su palmarés y, muy posiblemente la última con Mercedes. El finlandés hizo trabajo de equipo y sostuvo a Max Verstappen detrás que se conformó con la segunda posición en un circuito poco favorecedor para las bebidas energéticas. 

El otro Red Bull, el de Sergio Pérez, completó el podio. Verstappen ha sumado un gran botín de puntos y recupera el liderato del Mundial con seis puntos de ventajas gracias al gran trabajo de su compañero en pista. Pérez, se ha marcado un Alonso en Hungría y frenó a Sir Lewis con maniobras muy arriesgadas (algunas al filo de lo legal). El mexicano le arruinó la remontada al británico y le acabó obligando a tomar decisiones erróneas en estratégica. Pérez subía al podio mientras Hamilton P5 se desesperaba por la radio y bramaba contra el equipo. 

Detrás, no fue el día de Alonso. El asturiano, que partía quinto con grandes opciones a puntos, vio arruinada su carrera desde los primeros metros. Cuando trataba de adelantar a Gasly y Pérez por el exterior de la curva 1, el francés de Alpha Tauri le tocó ligeramente y acabó trompeando. Se reincorporó al pelotón con más de diez posiciones perdidas. Sanción de 5 segundos para Gasly y fin de semana arruinado para Alpine. Después, Alonso también se golpearía con Mick, al cual envió al fondo de parrilla, y sumaría una sanción de 5 segundos. Como resultado P16 y en tierra de nadie durante 58 vueltas. 

Mejor fin de semana ha tenido Carlos Sainz. El madrileño de Ferrari partía P19 y después de sumar 14 adelantamientos y ascender 11 posiciones en parrilla por méritos propios; ha sido elegido por primera vez el Piloto del Día por la FIA. Entre algunos de sus adelantamientos nos encontramos el de Ricciardo, Alonso, Tsunoda o Vettel. El octavo puesto final le permite seguir su línea ascendente en Ferrari. Pese al hachazo en boxes con una nueva parada lenta de 8 segundos. 

Bottas mantiene el liderato y Gasly agua la fiesta a Alonso

Todos los pilotos empiezan la carrera con goma intermedia. Valtteri Bottas defiende la primera posición ante Max Verstappen segundo y Charles Leclerc tercero. Detrás, Alonso intenta un exterior en la curva 1 a Gasly y Pérez. Y, cuando ya tenía superado al francés este le ha golpeado provocándole un trompo y cayendo al fondo de la parrilla junto a Sainz y Ricciardo. 

Alonso se lleva a Schumacher  

Tras un inicio muy accidentado para Alonso, ambas acciones se saldan con sanción. Los comisarios deciden penalizar a Gasly con 5 segundos con su acción con Alonso. Y, después, del incidente con Schumacher castigar a Alonso con 5 segundos por ser una acción parecida. 

Hamilton en aprietos con Tsunoda

Al británico de Mercedes le ha costado adelantar a Tsunoda en pista. Al final, ha conseguido adelantarlo y proseguir su remontada hasta el podio. 

Gran remontada de Sainz 

Pérez frena a Hamilton

Decisiones importantes

Charles Leclerc después de la parada de Bottas y Verstappen para cambiar las gomas intermedias ante la previsión de que la pista no se iba a secar, lidera la carrera de forma provisional hasta que realice su parada. Es cuando el equipo Ferrari ha decidido probar el no parar. Si Leclerc con un neumático de 40 vueltas puede frenar a Bottas con gomas nuevas, gana la carrera. De lo contrario, estaría en el podio. Al final, el monegasco se ha visto superado por velocidad por el Mercedes y han apostado por no arriesgar y realizar la parada cayendo hasta la P4. 

En cambio, Hamilton se ha negado en todo momento desde su cuarta plaza (después de la parada de Leclerc, P3). Aunque, el equipo ha insistido y ha acabado obedeciendo a regañadientes y luego ha criticado la estrategia al verse en las últimas vueltas P5 con Gasly y Norris presionando esa posición. 

Publicado por en
Etiquetas: , , , , , , , , , , ,

No hay comentarios:

Publicar un comentario

Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom)