Max Verstappen gana en la última vuelta Abu Dhabi y se proclama campeón del Mundo. Lewis Hamilton se conforma con la segunda posición y Carlos Sainz sube a un podio histórico.
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Se puede cambiar la historia. A cinco vueltas para el final, Lewis Hamilton lideraba a un pelotón adormecido y iba camino a su octava corona tras un error de Verstappen en la salida. Aunque, Latifi fue el Glock de la temporada. Luchando con Mick estrellaba su Williams bajo el hotel y hubo el golpe de fortuna final. Ni en un guion de película americana. Red Bull decidía parar a Max en régimen de SC para colocarle gomas blandas nuevas. En cambio, Mercedes dejó fuera al inglés -pensando que no habría tiempo suficiente para reanudar la carrera-. Pero hubo tiempo. Todo a una única vuelta de infarto. 5 kilómetros le bastaron a Verstappen para acosar y derribar a Hamilton. Y, contra todo pronostico consiguió darle la vuelta a la tortilla a una carrera muy a la contra y convertirse en Campeón del Mundo.
Y, en el podio histórico de una carrera que pone al broche de oro a la temporada estuvo Sainz. Cierra la temporada con el cuarto podio del año en su debut con Ferrari y sella la quinta posición en el Mundial como primero del resto. Salió quinto, adelantó a Norris en la arrancada y se situó cuarto, en aire limpio. Por detrás, los problemas se cebaron con Leclerc (P10 con dos paradas) y Norris (P7 tras un pinchazo lento). Más tarde, Pérez abandonó por avería mecánica.
Verstappen pierde la primera posición
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Tremenda salida de Hamilton y Verstappen se queda por detrás
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Verstappen pierde la primera posición en los primeros metros, pero le tira el coche a Hamilton en la curva 2. Aunque, el británico se va por fuera y recupera la posición perdida. Una acción que la FIA no investiga y considera que no debe sancionarse -cosa que sí lo hizo la semana pasada-.
Detrás, Pérez se coloca tercero, Sainz cuarto y Norris lucha por no perder la quinta plaza con Leclerc.
Red Bull arranca las paradas
En la vuelta 14, entra Verstappen a cambiar los neumáticos blandos. Una vuelta después entra Hamilton para imitar estrategia y no perder la posición, pero perdiendo la ventaja estratégica lograda ayer en Qualy.
Pérez: trabajo en equipo
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VSC: abandonos mecánicos
En la vuelta 27 entraba Raikkonen en boxes para retirar el coche. Una vuelta después, lo hacía Giovinazzi y Russell. Aunque, el italiano era el único que quedaba en pista y provocaba un VSC que aprovechaba Red Bull para realizar la segunda parada. Alonso también se aprovechaba para entrar en boxes y consolidarse dentro del TOP10.
SC: Latifi contra el muro
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El Mundial se decide en la última vuelta
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